2階建て新幹線 ついに引退】E4系Maxを乗り納めしてきた。≪Maxとき303号 東京→新潟≫ | keitrip.
１年遅れで引退した新幹線Ｍａｘ 新たに導入された“Ｅ７系”との違いは？【新潟】 県内ニュース | NST新潟総合テレビ.
E4系「Max」引退後の上越新幹線 E7系大幅増加 「とき」主力車両に グランクラス連結 - [WTM]鉄道・旅行ニュース.
定期運行終了は10月1日！2階建て新幹線「E4系Max」が伝説になる前に愛を叫ぶ | レイルラボ ニュース.
上越新幹線 E4系Max 最後の2階建て 2020年3月ダイヤ改正 時刻表 (2020年5月8日) - エキサイトニュース.
引退したE4系「Max」に会える！新潟新幹線車両センターで見学＆車掌体験 2階建て弁当も | レイルラボ ニュース.
2階建て新幹線「Ｅ４系・Ｍａｘ」乗ってみた、気分は最高潮！ 新津鉄道資料館（新潟市秋葉区）で2021年引退後 初の内部公開|47NEWS（よんななニュース）.
E4系いよいよ引退！ オール2階建て新幹線の新型車両が登場しない理由 - 鉄道コム.
Max引退】オール2階建て新幹線E4系”Max”が定期運行を終了 | たびの環状.
もうちょっと頑張ることになりました」E４系新幹線から「旅立つみんなへ」贈る言葉が泣ける｜まいどなニュース.
2階建て新幹線「Maxとき」が廃止される前に乗りたい - SusukinoShyBoyz.
Max」ありがとう 2階建て新幹線 間もなくラストラン：東京新聞 TOKYO Web.
Ｅ１系新幹線・［Ｍａｘとき号］惜別乗車記（H24.9.11） : ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記.
JR東日本 E444-1 (E4系新幹線) 車両ガイド | レイルラボ(RailLab).
上越新幹線E4系「Max」最後の定期運行は10月1日に決定 | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル.
2階建て｣新幹線E4系､引退後の輸送力は十分か 朝ラッシュ時の東京方面についてデータ検証 | 新幹線 | 東洋経済オンライン.
ついにラストランへ！上越新幹線2階建車両『Maxとき（E4系）』2021年秋ラストラン！ありがとうMax！車両が感謝のラストランロゴラッピングに！『ニイガタスムージー』も買ってみた。 : にいがた通信 - 新潟県新潟市の地域情報サイト.
E4系「Max」さよなら運転の時刻表。2階建て新幹線は10月引退 | タビリス.
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E4系Maxとき】引退延期！？オール2階建て新幹線 E4系Maxの1階席 乗車記（新潟駅⇒東京駅） - 乗り物好きによる旅行ブログ.
UX新潟テレビ21 | 保存展示はこの1両のみ2021年引退「E4系・Maxとき」特別公開【新潟】.
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E4系新幹線「Max」全2階建てゆえの弱点―引退迫るなか始まった「新たな試み」 | ポイント交換のPeX.
E4系】 ついに引退！上越新幹線 Maxとき330号 新潟駅発車 / JR東日本 - YouTube.
引退直前！E4系16両編成の定期列車「Maxとき321号・Maxたにがわ321号」 - ちょび鉄ブログ.
E7系追加投入】JR東日本上越新幹線E4系(2階建て新幹線)[Maxとき][Maxたにがわ]2021年秋に引退へ… : Shonan-color train blog.
引退､2階建て新幹線｢E4系｣が鉄道史に遺した意義 大量輸送時代の到来を見据え､定員は最大1634人 | 新幹線 | 東洋経済オンライン.
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