Nゲージ 1687 素晴らしき性能 キハ261 宗谷 | 豊四季車両基地.
スペックダウンタイプのキハ２６１系について考える - 北のとうさんの鉄道旅・アマチュア無線ＪＡ８ＨＢＯ.
進撃の特急49 キハ261系振り子形試作車スーパー特急気動車 : 新VRM3☆井戸端会議.
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カーブ路線高速化の立役者｢振り子車両｣名車列伝 381系から海外まで､車体を傾けて走る列車たち | 特急・観光列車 | 東洋経済オンライン.
レールノート: キハ281系・キハ283系引退へ スーパー特急挑戦と妥協と挫折の歴史.
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新型特急車両の開発中止で２６１系の時代がやって来た。 - 北のとうさんの鉄道旅・アマチュア無線ＪＡ８ＨＢＯ.
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コラム】キハ281系やキハ283系は振り子を止めているのか？ - スマフォ版 北海道の鉄道情報局.
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今後増備されるキハ261系に車体傾斜装置の搭載を検討 - スマフォ版 北海道の鉄道情報局.
閑話小話 96 JR北海道の標準特急型 キハ261系 | 豊四季車両基地.
JR北海道キハ261系気動車 - Wikipedia.
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2022年度に札幌～函館間の特急列車をキハ261系に一本化へ - スマフォ版 北海道の鉄道情報局.
キハ261系1000番台あれこれ ～キハ261系1000番台運用開始10周年！～ | 北海道限定の鉄道ブログ.
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キハ２６１系特急形気動車 - 日本の旅・鉄道見聞録.
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キハ261系による特急「おおぞら」運行開始からの1年 - スマフォ版 北海道の鉄道情報局.
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最果ての宗谷に到達した特急、キハ261系基本番台とその時代【普通車・グリーン車の車内・座席など】 | 鉄旅遊民.
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HO IMON キハ280-2 単品 中間車 16.5mm 1/80 JR北海道 キハ281系 特急 スーパー北斗 振り子機能付 イモン AJIN製 ライトOK | JChere雅虎拍卖代购.
北の大地で引退「キハ281系」振り子式は何がすごかった | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」.
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過酷だった振子式…キハ283系が四半世紀のロングランに幕 特急『おおぞら』から撤退 | レスポンス（Response.jp）.
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